道口铺面大胶垫产品是用于公路铁路,平面交叉口铺面的专用产品,它是以橡胶为主要原料,科学配方,采用高科技的生产技术,精心研制而成。

铺面大胶垫目前是世界上最先进的产品,属国内空白,取代原来的钢筋水泥铺面板,具有随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长等特点,经模拟由15万次提高到45万次,使用寿命长达10-15年,符合铁路提速及环保要求.使用它可提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故.无论从安全,经济,环保,社会效益等方面都值得推广应用.(水泥道口板容易损坏,铁道口板操音大.)该产品较原铺面板使用寿命高达3倍以上,经北京铁路局,呼局,沈局,哈局等单位实施结果,压力均达80吨以上,性能稳定,无变形。

岔枕橡胶垫板：
1.50kg9#岔枕橡胶垫板
2.50kg12#岔枕橡胶垫板
3.60kg12#岔枕橡胶垫板
4.60kg12#A型岔枕橡胶垫板
5.75kg18#岔枕橡胶垫板
6.75kg通用岔枕橡胶垫板

　特点：

面压力适中，对大小船舶适应性较好；

单位反力吸能量(E/R)合理，用途广；

折算吨橡胶吸能量较低，材料利用率低；

安装维修方便，特别适于老码头改造；

本产品按照英国BS交通标志规范，采用标准黄黑相间，色彩鲜明，标志明显；采用橡胶复合材料，适用温度-32至65摄氏度，耐老化耐磨损；采用先进的“内膨胀锚固技术”牢固安装，稳定可靠。采用反光材料，标志明显；采用标准块状，任意组合，安装方便，美化环境。适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离，是目前交通部门推广的产品。

特点：1. 由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好
2. 用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动
3. 黑黄相间，特别醒目；每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置

特点：
由于护舷在底部尺寸较小，且只有一排安装螺栓，特别适用于框架式码头和码头上部护岸使用。
安装方便，易于更换。
吨橡胶(耗)吸能量较高，但反力偏高(单位反力吸能量在压缩型护舷最低)。

超级拱型（DA型）橡胶护舷是目前应用最广泛的护舷品种之一，具有吸能量高、布置灵活、安装尺度适宜等诸多优点。其单位制品重量吸能量在压缩型护舷中仅次于超级鼓型护舷，比圆筒型护舷高3.5倍，比D型护舷高2.3倍，节省材料。
　　超级拱型（DA型）护舷由于护舷工作面(橡胶)与船舶傍板(钢板)摩擦系数高达0.6，使用中常常造成护舷根部撕裂、损坏，成为该产品的一大不足，为了降低摩擦系数，减少船舶靠舶时(停泊中)对护舷的剪切力，从而延长产品的使用寿命。于是出现了前部设置防冲钢架(带PE)的超级拱型护舷。但是，这种护舷在局部受力时，由于防冲钢架变形后不能恢复，致使护舷报废，故，该种结构的产品在未被广大用户认识之前便渐渐消失了(组合型式除外)。