烟筒塔架烟筒塔的制作组装：
烟筒塔架体形大，不便于车间制作和道路运输，所以，车间内只能进 行杆件下料，节点板拼焊，表面清理涂装，然后在现场拼装、焊接、吊装的方法进行施工。依据设计要求，除保证各塔节平面内外几何尺寸，焊接质量外，还要保证高度垂直偏差。因此，烟筒塔架的零部件制作、拼装、安装是难度较大的工作，其施工质量直接影响结构的稳定性、安全性。施工管理人员和参加工程的施工人员开工前应认真审图，熟悉有关规范、标准和各过程要求技术文件，精心组织、精心施工，确保工程顺利进行。
烟筒塔架设计依据：
年磷酸一铵及配套建设项目总平面布置图》 
2.2  《建筑钢结构焊接技术规程》       
   
 JGJ81-2002 2.3  《钢结构规程施工质量验收规范》    
   GB50205-2001 2.4  《石油化工工程起重施工规范》     
    SH/T3536-2002 2.5  《大型设备吊装工程施工工艺标准》   
  SH/T3515-2003 2.6  《石油化工施工安全技术规程》    
     SH3505-1999 2.7  《重要用途钢丝绳》             
      GB8918-2006 2.8  《LTM1500型汽500t车式起重机性能表》 
2.9  《TG-1300E型130t汽车式起重机性能表》 
2.10 《起重吊运指挥信号》             
    GB50825 2.11 《起重机械安全规程》               
  GB6067
 三、烟筒塔架工艺方案简述 
3.1本塔架采取现场制作、分两段吊装的施工工艺。塔架柱底板直接在基础上找平找正、地脚螺栓固定。 
3.2考虑到吊车的作业能力、利用率，为增大安全系数，采用500t汽车式起重机作为主吊、130t汽车式起重机作为辅助吊车的吊装工艺进行吊装。 
3.3塔架下段使用500t汽车式起重机为主起重机，将吊点设在48m标高处提升吊装，使用130t汽车式起重机作为溜尾吊车，在塔架柱底处采用捆扎法溜尾。 
塔架上段使用500t汽车式起重机为主起重机，将吊点设在塔架立柱顶部提升吊装，使用130t汽车式起重机作为溜尾吊车，在塔架53m标高处采用捆扎法溜尾。 
3.4塔架各段吊装前，应首先进行试吊，并组织相关人员对吊车及机索具进行全面检查，确认吊索的受力情况、起重机的机械运转状况、地基沉降情况等无问题后，方可正式起吊。 
3.5遵循上述吊装方法和原则，在500t、130t吊车的两种作业工况下依次对塔架各分段完成吊装，要求每吊装完成一段，安装施工必须符合图纸、设计和规范要求。 
3.6吊车退场、组装吊装场地恢复。
烟筒塔架安装完毕。
欢迎你咨询烟筒塔架、烟筒塔。

烟筒支架的安装运输：
施工用水用引风机施工时遗留的管线。  钢筋等材料堆放于扩建端，周转工具堆放于G8列北侧。上部结构施工期间在南北两侧各搭设四个灯塔架子，其上共布置4个3500W镝灯。详见总平面布置图。 ，按使用计划运至现场绑扎；砼委托加工厂搅拌站集中拌制。 2.3施工机械  因为现在吊车使用紧张，所以在施工期间施工8吨建筑吊作为垂直运输。 混凝土浇注采用37m大泵车布料，砼运输使用砼罐车，共需1泵3罐。 
烟筒支架地基预埋件施工方案：
  钢筋连接采用直螺纹套筒机械连接。模板采用大、小型钢模板，基础及梁横竖围檩采用脚手管，柱子横竖围檩采用槽钢围檩，砼采用泵送入仓，50型插入振捣棒振捣。  施工顺序：  土方开挖—3：7灰土—基础施工—基础周围回填土—11.25m层柱梁—钢梯安装。  4具体施工方法：  4.1土方开挖：  开挖前由测量人员根据图纸进行放线，并留出工作面。本工程开挖需挖掘机一台，自卸翻斗车3辆，清槽人员8人，开挖前由测量撒出开挖线，开挖方向由G8轴向G9轴，分两层开挖，第一层开挖深度为2.5米，第二层为2.5米。挖掘机挖至基槽以上200mm时停止开挖，剩余部分由人工清理至指定标高。开挖坡度为1：0.3，共总方量为2850m立方米。开外完毕后进行地基处理。（钎探）
烟筒支架施工技术措施 ：
1、作业程序： 
原材料进场→原材料检验→原材料底漆一遍→依据图纸现场放样配料→构件自检验
收→构件预拼装→构件自检验收→构件组装→构件自检验收→构件油漆→构件自检验收→构件安装安装→框架自检验收。 
2、施工准备 
施工现场保护：施工区域划定后，将施工区和生产区用警示绳隔断，并安排人员监护。 原材料进场检验，原材料质保书，原材料合格证。加工制作全过程的监控。 具体施工如下： 
首先专人负责材料的验收，每个杆件必须出制作详图，配料前必须对每个杆件进行放样，确认无误后方可配料。每个制作流程结束都要进行自检后在验收，合格后方可进入下道程序施工。 3、主要技术措施 
现场制作用，技术专人负责，专人管理，专人检查。 、原材料进场检查原材料的合格证， 
、零构件加工检查详图，放样尺寸及加工缺陷（如焊接、切割等。） 、构件预拼装检查构件尺寸误差及构件变形量。 、构件组装检查组装尺寸误差，组装间隙，组装变形等

烟囱钢架的设计依据：
1.对该钢架作强度验算。
 二、计算依据： 
    GB50009《建筑结构荷载规范》     GB50017《钢结构设计规范》
现场制作用，技术专人负责，专人管理，专人检查。、原材料进场检查原材料的合格证，零构件加工检查详图，放样尺寸及加工缺陷（如焊接、切割等。）构件预拼装检查构件尺寸误差及构件变形量、构件组装检查组装尺寸误差，组装间隙，组装变形等、构件油漆检查除锈，前道油漆是否完全干后在上后道油漆，油漆厚度。构件安装框架的垂直度，水平度，定位尺寸及焊缝油漆等质量。
烟囱用于尾气的排放，烟囱材料是玻璃钢。我方主要工作是烟囱钢结构塔架的制作、安装。塔架是三棱形钢结构，地脚是正三角形分部。塔架是四角型，地脚是四角形分部。
烟囱钢架的吊装安全措施 ：
总指挥负责吊装现场的所有事务；安全员及警械员负责现场的安全警戒；吊装指挥员负责吊装过程中的吊车指挥。其他任何人都不允许参与干涉吊装过程中的吊车指挥。操作工在技术员的指导下，负责钢构件的就位。焊工负责就位后钢构件的加固焊接。所有登高人员必须佩带安全带，并将安全带系在牢固的地方。

需要烟囱钢架请咨询。

尾气烟囱塔架的吊装钢丝绳用力：
3=16t G：总起重量48t； 
P：每根钢丝绳承受的拉力； n：钢丝绳根数4根； 
α：钢丝绳之间的夹角，α=45°。 
取钢丝绳的安全系K=8，则破断拉力FP=K×P=8×16= 128t≈1280 KN，查钢丝绳破断拉力，选取6×37+1-56钢丝绳。 
★130t吊车起重索具选择一根一弯二股钢丝绳捆绑在吊耳上的50t卡环上，根据5.1.1计算取F=31t，可知每根钢丝绳所受的拉力P=31/2=15.5t。 
取钢丝绳的安全系数K=8，则破断拉力FP=K×P=8×15.5= 124t≈1240KN，查钢丝绳破断拉力，选取6×37+1-56钢丝绳。
尾气烟囱塔架的总则： 
.1 为在移动通信铁塔工程设计与施工中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、技术先进、经济合理、施工方便，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于悬挂移动通信天线为主的钢塔桅（自立式和拉线式）的设计，其它通信钢塔桅设计可参照使用。 
3本规范的编制是以国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068为准则，执行和引用以下技术规范。 
《建筑结构荷载规范》（GB50009） 《钢结构设计规范》(GB50017) 《建筑抗震设计规范》（GB50011） 
钢塔桅的基础设计，尚应执行土建设计的其它技术规范和强制性标准。 1.0.4在移动通信钢塔桅结构设计文件中，应注明结构的设计使用年限、钢材牌号、连接材料的型号（或钢号）和对钢材所要求的力学性能、化学成分及其他的附加保证项目。此外，还应注明所要求的焊缝形式、焊缝质量等级、端部刨平顶紧部位及对施工的要求。 
.5在已有建筑物上加建移动通信钢塔桅时，应经技术鉴定或设计许可，确保建筑物的安全。 
6未经技术鉴定或设计许可，不得改变钢塔桅结构的用途和使用环境。
 7钢塔桅结构设计采用新理论、新材料或新结构形式，当缺乏实践经验时，应经过试验验证。 
8在进行移动通信钢塔桅结构设计时，凡本标准未作出规定的，尚应符合现行国家标准和相关行业标准的有关规定。
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河北善德钢结构有限公司始建于1985年是在原河北省景县广川广播电视器材厂和镀锌厂的基础上组建的股份制公司， 专业生产脱硫烟囱塔架、 广播电视塔、生产通讯塔、微波通讯塔、中波塔、通讯导航塔、高速公路护栏及热镀锌的专业厂家，具备设计、制造、施工安装各种 钢结构的能力。 
    我公司占地面积160000平方米，年产值3亿元，固定资产8200万元，员工566人，其中高级管理人员18名，高级工程师5人，技术人员58人，我公司产品已销往全国30多个省、市、自治区，在全国各省、市均设有办事机构。 
    我公司设备先进、技术力量雄厚，拥有国内铁塔制造业最先进的数控生产线，检测设备齐全，具备设计、制造、安装各种类型铁塔的实力，并且有中广电广播电影电视设计研究院作为我公司坚实的技术后盾，可满足客户各种类型塔的设计要求，我  公司已连续多年被评为省级“重信誉守合同”企业和市级“明星企业”、首批荣获国家技术监督检疫检验总局颁发的《生产许可证》，并于2003年获得英国NQA认证公司颁发的ISO9001:2000版“UKAS”认证证书。2012年我公司引进国内最先进波纹板生产线，年生产波纹涵管能力8万米。公司集研发、设计、生产、安装为一体，设备先进，技术实力雄厚，拥有先进的波形钢板桥涵生产设备热浸镀锌能力在国内处于领先地位。我公司热镀锌生产线两条，年生产能力12万吨。 
    我公司产品已广泛应用于不同等级的公路新建、改扩建、水毁抢修、旧桥涵加固等方面，提供不同结构形式的波形钢板桥涵7万余米，建成公路涵洞超过600余座。在多年冻土、沼泽地带、软土路基、湿陷性黄土、喀斯特等复杂地形特征方面，发挥了积极有效的作用，同时在提高公路行车舒适性、降低公路养护费用、环境保护方面也增加了新的亮点。并得到了各地业主、监理和施工单位的好评。
    多年来，公司始终本着一切为客户着想，坚持“务实求精”的原则，秉承“自强不息，厚德载物”的企业精神，坚持“诚信立业，创新致远”，视产品质量为生命，视用户为上帝，我们将以务实高效的工作作风，与各界同仁携手共创更加辉煌的明天。
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楼顶景观塔的作用；
装饰：塔体的造型新颖别致，塔体外部包有不锈钢板（或钛金板），塔体上部安装有各种不锈钢环，白天在阳光的照射下，闪闪发光，高贵无比，夜色降临塔与LED灯光相映，更加使建筑物美伦美幻。  
避雷：在塔的上端安有国产雷电接闪器或进口提前放电器避雷针，以有效的保护建筑物不被雷击。 
通信：塔上有安装各种通信天线的位置，可满足各种无线通信的要求，以后还可满足各种无线通信的要求，以后还可实现防盗、防火、无线联网等功能。 塔体钢构件热镀锌防腐处理。 3外饰材料 
不锈钢、氟碳涂料、铝板等。  、
用途 
楼顶装饰、避雷、安装通讯天线、灯光亮化、彰显建筑领袖风范、提升建筑整体品位 5优点 
外型美观、耐腐蚀、具有良好的导电通讯性能，设计合理制作精良，塔体设有通道，便于安装、维修、保养；塔的造型新颖别致，能与各种现代化建筑物相呼应，能增加建筑物的外形美，提升建筑物整体形象。 
楼顶景观塔基本参数 基本设计依据：钢结构设计规范（TJ17-74) 基本参数：设计风速35米每秒 抗 震: 8 级。
（1）地基承载力：地基所能承受荷载的能力。  
（2）地基容许承载力：保证满足地基稳定性的要求与地基变形不超过允许值，地基单位面积上所能承受的荷载。  
（3）地基承载力基本值：按标准方法试验，未经数理统计处理的数据。可由土的物理性质指标查规范得出的承载力。  
（4）地基承载力标准值：在正常情况下，可能出现承载力最小值，系按标准方法试验，并经数理统计处理得出的数据。可由野外鉴别结果和动力触探试验的锤击数直接查规范承载力表确定，也可根据承载力基本值乘以回归修正系数即得。  
（5）地基承载力设计值：地基在保证稳定性的条件下，满足建筑物基础沉降要求的所能承受荷载的能力。可由塑性荷载直接，也可由极限荷载除以安全系数得到，或由地基承载力标准值经过基础宽度和埋深修正后确定。
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通信铁塔维护的实施，在于通过定期的维护、检测，达到保证通信铁塔在设计条件下的使用安全、满足或延长通信铁塔设计使用寿命、预先掌握并排除通信铁塔安全隐患点的目的；包括了对以下问题的持续关注与改进： 
（一） 制造安装中遗留问题影响；
 （二） 服役过程中新产生问题影响； 

铁塔维修紧螺丝维护防腐：
1、环境因素：随着服役时间的增长，结构受到环境侵蚀、物理作用或其他外界因素影响，材料风蚀老化，出现焊缝开裂、钢材锈蚀和破损等表观现象； 
2、气候条件：引起基础混凝土结构损伤、引起钢结构腐蚀； 3、风荷载：引起塔体倒塌疲劳破坏、连接螺栓破坏； 
4、设备荷载：增加设备导致的荷载增大、安全冗余度降低、疲劳破坏加速； 
二、 维护范围 
中国铁塔股份有限公司通信铁塔维护范围包括角钢塔、钢管塔、法兰式单管塔、插接式单管塔、一体化塔房、天线美化构筑物及美化罩、H杆、拉线塔、增高架、抱杆（桅杆）、水泥杆塔、塔式通信车等。
涂料进行表面涂复，对锈蚀严重的构件、螺栓应予以防腐处理或更换。 
（二）基础 
1、铁塔基础根开测量，长、宽数值须符合图纸设计要求； 
2、基础混凝土强度检测，利用回弹仪检测混凝土强度是否符合设计要求,且无裂缝； 3、塔基对角线测量：当D≤4m：应为≤±2.00mm；当D>4m，应为≤±3.00mm； 
4、塔脚水平测量，检测基础相对沉降度，并对比历史记录数据，对铁塔可使用性进行评测，制定整改建议； 
5、检查塔脚地脚螺栓、螺母规格是否符合、是否缺损，对缺损的螺栓进行补装、对有问题的螺栓进行更换，检查塔脚地脚螺栓防腐防盗措施是否有效，并对防腐防盗问题进行整改处理； 
6、对楼面铁塔，还应检查所在建筑结构受力状况，受力点相关的结构受力构件（如墙体、墙面等）是否有裂纹、变形过大等。对范围较小、无潜在危害的裂缝及时进行处理。对有破损、裂痕较大的楼面及墙体等，查明原因，提请设计院论证，依据设计院论证结果进行处理； 
7、塔桅钢结构的基础轴线和标高、锚栓的规格应符合设计要求； 
8塔脚锚栓位置、法兰支撑面的偏差等应符合设计文件规定（允许偏差详见附表三），并与钢柱脚法兰螺栓的可调节措施匹配。 
（三）塔体构件、紧固件 
1、塔体主材、辅材无松动、断裂、缺失现象；塔柱、横杆、斜杆及塔楼悬梁桁架、塔楼悬臂梁的连接螺栓应100％穿孔； 
2、螺栓抗剪连接时节点板应紧密贴合，其实际贴合面与设计贴合面之比应不小于90％。用0.3mm塞尺不能插入即认为达到实际贴合要求； 
3、塔体螺栓无松动、无锈蚀、型号匹配（无以小代大现象）、穿向一致，连接应牢固、可靠，外露丝扣应达到2～3扣，塔柱、迎风面构件必须双螺帽锁紧，螺栓扭矩应符合设计要求（详见附表一）； 
4、更换、补缺使用的地脚螺栓、螺帽必须具有防盗功能； 5、对缺失的螺栓应采取等强度补救措施。

铁塔维护维修防腐紧螺丝，需要，请联系。

铁塔紧螺丝加固：
最简单有效的办法就是找个石头或木头敲打铁塔的到八字上的铁，如果说铁响有杂音发出滋滋的声那螺栓就没拎到位，就要弄紧螺栓，铁的声音是空洞的有回回音，螺丝就是紧好了。
在输电线路铁塔组立和检修的过程中，需要大量重复性的螺丝紧固工作。在螺丝紧固的过程中经常出现螺栓随螺帽转动的情况，需要对螺栓头部进行固定方可继续紧固。目前，普遍采用的是分别用扳手固定螺栓头部和螺帽的方法，使用工具多，而且需要双手操作。同时，由于塔上作业空间有限，对工作造成严重不便，降低工作效率，增加了作业人员的危险系数。孔洞相对于塔材的位置可能出现阻碍扳手操作的现象，使扳手无法固定螺栓头部。
铁塔安装螺丝穿向垂直方向、水平方向螺丝穿向为。
A、垂直方向由下向上、水平方向由内向外
B、垂直方向由上向下、方向由内向外
C、垂直方向由下向上、水平方向由外向内
有铁塔紧螺丝加固的工程请咨询善德公司。

旧铁塔拆迁：
主要就人工拆除，和机械拆除两种还有一种我们叫放倒，也是最快的拆除方法，不过因为拆除过程比较危险，而且对场地要求比较高，拆除后基本报废了，所以现在很少有人用。
铁塔经过几十年的风吹雨打，铁塔日渐老化，部分铁条和螺丝不时掉落下来，有严重的安全隐协调下，工人开来了大型机械，将铁塔“大家伙”拆掉。
1、铁塔拆除方法
工程进行倒塔施工，由具有高空作业资质的专业人员，攀上塔身工作台处，在东侧锚固钢丝绳与地面车辆进行连接，在南、北两侧各固定一根游绳配3-5专人控制塔身倾倒方向，用氧焊切除东侧铁塔底座不小于1.5米，然后指挥车辆向东牵引制动，再切除西侧铁塔基座后，指挥车辆向东牵引斜拉塔身，使塔身向预定方向倾倒。
2、铁塔拆除流程 施工准备 机械到位 锚固塔身 拆卸塔座 斜拉塔身 清理现场
3、铁塔分解 铁塔拆除过程中应实时监控铁塔的稳定和牢固，加强塔下施工人员的安全防护。对锈死的螺丝可以采用气焊切割。
四、施工安全责任及注意事项 （一）安全管理责任：施工过程中不发生任何安全事故，如发生安全事故，所造成的一切损失及责任均由施工单位承担。 （二）安全注意事项： 1、高空作业人员必须持证上岗，严格按规程进行操作，避免高空坠物。火焰切割人员必须有专业人员进行，持证上岗，按规定管理切割用工器具、材料。按照顺序切割地脚螺栓，施工人员在施工时应戴防护眼镜及防护手套。 2、机械就位时，必须由专人统一指挥，信号畅通明确；拉线、锚线和牵引设备等应可靠，且施工过程要设专人负责看管，及时汇报情况。 3、根据施工现场实际情况，设施工围栏、警告标志封闭施工现场，非施工人员、车辆不得进入施工现场。在繁忙路段作业，应和交警部门联系封路施工，由专人协助维持交通秩序。拆除区域周围设置围栏，悬挂警告牌派专人监护，严禁无关人员和车辆通过或逗留。 4、遇有雷雨、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行高空作业。
5、施工人员进入现场，注意铁塔放倒的方向，切勿站在塔下方，安全标识的数量应摆设足够，安全员亦应不间断地进行实地监护。
6、现场指挥负责人必须在施工前，对现场各施工人员明确讲述施工流程和步骤，技术交底时应重点提及，并作危险点分析。
7、铁塔在拆除的过程中，对其补强的各方面安全防范措施应落实到位，如有遗留应及时进行补充，并加以执行。
8、现场施工组织指挥，应具备先进通信设备；施工前，做好各方面的合格检查，保证施工过程通讯畅通无阻。

旧铁塔拆除拆迁，善德公司欢迎你。

气象观测梯度塔是目前国内边界层气象垂直探测、大气环境监测、雷电防御科学研究、气象灾害实景监视于一体的综合观测及试验平台，也是目前的桅杆结构铁塔。气象梯度观测布设外平台上，在南北方向分别以对数梯度分布和等高梯度分布进行观测；环境空气质量监测布设在内平台上，其中为自动监测，内平台为人工采样。

　　气象观测梯度塔将围绕城市安全、气象灾害防御、适应气候变化和可持续发展的服务需求，开展气象、环境、能源、通信等相关行业的立体观测和科学研究试验，获取大气边界层的动力和热力结构、环境变化，多圈层相互作用过程中各种能量、物质交换的相关信息，为城市气象预警预报精细化、气象与环境空气质量研究、高层建筑抗风、遥感仪器设备标定等提供科学数据，弥补大气边界层探测的空白，促进城市公共安全保障服务能力的提高

气象上对大气物理化学要素的观测分地面、低空和高空3类，低空观测指地面至1000米高度内大气温度、湿度、风向、风速的观测，这些气象要素在大气边界层内变化较大，所以要分若干层进行梯度观测。气象铁塔是观测的一个主要手段，最高的北京铁塔高达325米。不过，由于铁塔架设的维持费用较大，将大气梯度观测依附在高层建筑物上是一种经济的方案。在广州塔安装气象梯度观测仪器，可为广州城市气候监测、污染物大气扩散系数预测、高层建筑抗风设计提供气象实测数据。　
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