Key words:水泵节能厂家，水泵节能改造技术，节能水泵价格，节能泵厂家，自来水厂节能技术，自来水厂节能改造，水泵节能的原理

节能降耗已经成中国经济发展规划纲要的主要内容，尤其对电力、钢铁、有色、石油化工、水处理等 工业领域高耗能企业提出了更加严格的减排目标。水泵作为工业核心流体输送设备，占据着耗能的主要部分，已经成为节能工作首要需解决的问题。传统的节能方式主要有变频与改变构造，长期的发展以经没有更大的提升空间陷入瓶颈状态。
水泵传统节能方式不外乎变频、更换叶轮，更换高效水泵，前两种通过牺牲水泵的流量扬程来达到水泵节能的效果，使水泵效率下降，不能从根本上解决问题，更换水泵需更换电动机及整体配套，往往投入过高造成浪费，且由于传统水泵技术性并未有突破性的创新水泵效率往往达不到预想效果，造成成本回收的困难。
高分子超滑节能投入低，不对水泵做任何变动，工程期短暂不影响生产，投资回报期短最快1月便可收回，且由于其良好的保护性，水泵使用寿命显著提高，提高设备运行效率，增大效益。
高分子超滑技术可提高新泵效率 2-5%；对于已经受腐蚀和磨损的旧泵，本文也提供了快速修复的涂层工艺，可恢复泵效率 15%左右。对于供水自来水行业，由于水泵高效的流动效率，可明显提高单位出水量及扬程，减小输出功率，即提高设备运行效率又起到节能减排效果。
通常情况下，离心泵内的容积损失 ηv、水力损失 ηh和机械损失 ηm 时构成泵的效率的主要因素，即水泵的 总效率 η 为 3 个局部效率的乘积：
η=ηv•ηh•ηm
要提高水泵的效率，一方面，需要尽量减少机械 损失和容积损失，可以通过改善泵壳内过流部分的泵 型设计、制造和装配精度来达到。另一方面，也可以改善流体的水力损失 ηh 达到， 而水力损失包括冲击损失：
Δh1=k1（QT－Q0）2和摩阻损失： Δh2=k2Q2T
式中 QT 为理论流量；Q0 为设计流量；k1, k2 为比例系 数。
本文将从如何减少流体的水力损失中的摩阻损失 Δh2, 探讨解决的方法。
根据阻力损失理论，流体流动分为层流区、过渡 区和湍流区，取决于雷诺系数 Re；离心泵中的流体雷 诺系数 Re＞4000，流动进入湍流区，摩擦系数λ不再 随 Re 变化，其值取决于相对粗糙度ε/d。即
λ=1/1.74-2log(2ε/d)]2
阻力损失 hf 与摩擦系数λ成正比关系。 可见，如何减小泵体内的粗糙度ε，进而减
低局部湍流程度，是提高水泵效率的手段之一。 另外，从泵受腐蚀角度来看。金属表面粗糙、局部湍流剧烈时，加快了金属的腐蚀速度，使氧化保护 层提早脱落被水流带走；同时局部湍流也容易导致汽蚀，气泡毁灭时产生的高强冲击力使金属表面层疏 松，从而加深腐蚀情况。某些工况下，在含有固体砂 粒的流体中，由于磨粒切削磨损，泵表面层变得更加 粗糙，甚至穿孔。
高分子超滑金属涂层 是由国外高分子公司出品的一种饮用水的涂层系统（泵节能改造），可提高流体设备效率，并保护设备防止化学腐蚀。该（泵节能改造）材料经检验达到美国国家卫生组织（ANS/NSF61）标准并符合英国供水规定第25款中的饮用水标准。1999年11月，国家城市供水水质检测网武汉检测站也对送检的超滑涂层（泵节能改造）浸泡液出具了符合国家饮用水卫生标准的检测报告（990111——1），所以高分子超滑涂层（泵节能改造）材料可广泛用于城市给水系统。
高分子超滑涂层（泵节能改造）材料是由基本原料和加固原料两种组分组成的高分子抗磨材料。
高分子超滑涂层（泵节能改造）材料具有表面光滑、粗糙度小的特性，其表面光滑度为抛光不锈钢的20倍。优于惰性材料良好的疏水特性对水的粘附力极小可以大大提高流体效率，还具有优良的机械性能，泵节能改造材料优良的机械性能指标可以保证水泵叶轮高速旋转过程中涂层不破损脱落。

Key words:变压器漏油原因，变压器带油堵漏，变压器修补，变压器堵漏，变压器修补厂家，变压器维修厂家，变压器堵漏价格，变压器漏油原因及修补技术
原因
1、材质低劣。密封件材质低劣和缺损是变压器连接部位渗漏的主要原因。变压器渗漏油的75%以上处在连接部位，而橡胶密封件失效所致渗漏油，占连接部位渗漏油的95%以上。油是通过橡胶密封件与连接界面的间隙渗漏的。在橡胶密封件不失效时，一般不会渗漏，因为橡胶件在挤压下能够充满并压紧凸凹面。密封件的表面质量，几何形状对油的渗漏也有一定影响，但关键仍是橡胶密封件的材质性能。橡胶密封件一般位于油箱上盖、上下节箱沿大、小法兰之间。在变压器运行时，它们处于高温挤压、油浸、局部暴露的条件下，特别是绝缘瓷套管上的密封胶件，要随变压器器身在真空罐内经受115℃高温和近40h 烘烤。质量不良的、尤其是瓷套管内的扁圆橡胶件，多已开始老化，油浸后便开始变质。因其处在变压器油箱中上部，受到油压大小不匀，虽一时不致渗漏，但若在变压器移动或运输中发生摇晃、振动、再加上油的冲击就会渗漏。可见。劣质橡胶密封件容易老化、变质、龟裂、塑性变形，以至失效。是造成油渗漏的主要原因。
2、焊接残余应力的影响。焊接残余应力是变压器焊缝渗漏油的另一个主要原因。油箱焊点多、焊缝长、焊接难、焊接材料、焊接规范、焊接工艺、施焊技术等都会影响焊接质量，特别是手工电弧焊时更易形成焊缝烧穿、气孔、夹渣、裂缝、未熔合等缺陷。其中，在油箱水压密封试验时不一定能检出来焊透缺陷，这也是导致渗漏油的原因。
焊接实质上是金属重新熔炼的过程，1350℃左右的溶液在空气中骤冷，使焊缝产生200Mpa以上的残余拉应力，极大地降低了疲劳强度，特殊情况下，残余应力的峰值可能接近焊缝的疲劳强度。变压器在受到冲击和振动时，这些外力叠加焊缝残余应力，一旦超过其疲劳强度，出现在残余应力的峰值区非贯穿焊缝缺陷处就要产生裂缝。有关统计资料表明，焊缝渗漏占65%，同时在电力变压器运行中，大部分金属构件受到频率为100HZ，振幅为6~60μm的强迫振动，箱壁平直部分的振幅达75~440μm。因为焊缝潜伏着残余应力，所以变压器现场往往由冲击、振动而产生焊缝渗漏油。
3、变压器的焊点多，焊缝长。油浸电力变压器是以钢板焊接壳体为基础的多种焊接和连接件的集合体。一台31500KVA变压器采用橡胶密封件的连接点约27处，各种形状的橡胶密封件30多个，包括散热管两端与油箱的焊接，总焊点达70余处，焊缝总长近20m左右，因此渗漏途径可能较多。直接渗漏的原因是橡胶密封件失效和焊缝开裂、气孔、夹渣等。
4、其他原因。除密封件和焊缝渗漏油外，中、小型变压器的导电铜杆、特种变压器的导电铜板及安装座的铜焊处也常发生渗漏。部分厂家因各种原因，时常采用铜铸杆或板代替轧制杆或板。铸铜最易产生气孔、松疏和夹渣，往往形成贯通沟道而发生渗漏。导电铜板与支座的铜焊脆性很大，可能在变压器安装接线或运行中出现裂缝而渗漏，变压器连接密封部位的螺母也常因变压器运行时振松而渗漏。
修补方式：
传统技术上维修存在的难点 ：1.需要在油污的表面进行粘接，2.需要粘接在手工处理的表面
应用技术的关键在于：粗表面处理技术的材料
解决方案：COPON-修复技术，不停机，快速、永久性修复，表面兼容特性超过了带油表面
优秀的粘接力在潮湿的金属上，优秀的粘接力在手工处理的金属表面，粘接的强度适用于泄漏管路
高分子修补工艺，在设备运行状态下，漏点处有一点的压力，这种情况下应首先解决压力问题，copon紧急修补剂可在3分钟快速固化，且由于其良好的水油兼容性，对于经简单处理过的表面油污表面可以良好粘接，待其固化后检查漏周边是否还有漏点，然后依次封堵，并静置2小时观察。外侧使用copon高密度修补剂将修补区域完全包裹，经证明copon修复技术可以在渗漏状态下进行良好的密封，并有着超过10年的使用寿命，是一种经济可行的紧急修补方式。