普通板式橡胶支座的安装
现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下：
1.先将墩台垫石顶面除去浮沙，表面应清洁、平面无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。
2.在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。
3.同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在梁的重力下自动找平。
4.在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板、钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板(俗称：“梁体钢板”)视作现浇梁模板的一部分浇注。为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处，用软木板填没。以后在拆除模板时，再将软木板除去。按以上施工，可使支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。
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板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。
该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。
聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.
四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限跨度制。
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橡胶充气芯模因我国各地而称谓也有差，像橡胶气囊，充气内膜，预制空心板胶囊，预制空心板内模等均是指同一产品，亚亨嘉卖品嘉品质嘉价格。针对之前有客户对充气芯模不易脱模，曾嘉在此针对脱模做一下描述（请收悉曾嘉联系方式15716989977qq1360352670，网址http://www.fy769.com）：桥梁橡胶气囊的外气囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成气囊同混凝土粘结在一起，抽桥梁橡胶气囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁橡胶气囊外涂抹脱模剂。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶气囊光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。

充气气囊根据使用的具体位置不同名称也不尽相同，有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等，亚亨嘉专营，先进橡胶气囊工艺，优质橡胶原料，亚亨实力保证，请MMM曾嘉15716989977QQ1360352670,www.fy769.com充气气囊是一种在柔软性的橡胶囊中充入压缩空气，利用空气的可压缩性来实现其弹性，利用其橡胶材料实现柔软性、气密性，利用防拉布实现其韧性，使其在一定压力下达到各种形状，同时能够承受一定的混凝土压力，最终实现其成孔的作用。常用的充气气囊分为圆形橡胶充气气囊和八角形充气气囊。圆形充气气囊又根据直径与长度不同形成多种型号的充气气囊，常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等；八角形充气气囊根据其倒角与长宽不同分为多种型号，其中还有带变截面的充气气囊，型号种类更多，常见的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等。

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1　梁底支座安装部位的混凝土要求平整，最好局部用钢模底板。　
2　墩台顶面支座安装部位，应用高标号砂浆或环氧树脂砂浆做成的支座垫石，垫石的高度应考虑支座养护和检查的窨，并应考虑更换支座时顶梁的可能性。
3　支座中心线应与主梁中心线平等。
4　活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，交角不得大于5'。
5　活动支座安装就位后，应将上下座板之间用钢筋或钢板临时连接定位。以防施工过程中发生错位。待梁体施工完毕后，立即拆除临时定位钢件。
6　支座在安装围板前，用棉丝将不锈钢滑动面仔细擦净，以防灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。

GPZ(II)盆式橡胶支座亚亨YH曾嘉专供，可联系15716989977qq1360352670。GPZ(II)盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，GPZ(II)盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。GPZ(II)盆式橡胶支座无需特殊的养护，只许每年对外露表面的积水，积灰加以清除，并逐个松动地脚螺栓，然后拧紧，以防锈死。若表面防锈漆脱落，则涂刷防锈漆，涂时注意不得污染滑移表面。相关GPZ(II)盆式橡胶支座讯息欢迎登陆我司官网www.fy769.com查阅，曾嘉15716989977真诚为您服务~

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"亚亨桥梁百科"——盆式橡胶支座选配能否适用于所设计的桥梁，当然首先考虑的是其容许转角及水平能承受的推力能否满足要求。亚亨橡胶生产桥梁盆式支座有多年经验和雄厚实力，资质齐全产品优质安全，价格公道实惠。为中铁中水多局合格供应商。可联系曾嘉电话：15716989977qq1360352670为您服务~ 若转角和水平推力超出容许范围，则需要改变支座的设计。转角特大，可采用球型支座。关于在桥梁设计中支座如何合理选用问题，即究竟选用何种类型的支座，则需根据桥梁结构图式的要求决定。当然，在一般情况下，固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。但若横桥向伸缩值不容忽视的时候，结构图式的固定端就不能单一采用GD类型的支座。这是由于现代桥梁的桥面越来越宽，超过20已屡见不鲜，这时由温度等因素引起的横桥向伸、缩量便不可忽略了，有的可达到中等跨径桥梁纵向的伸缩量。为保证梁不发生纵向位移，又能满足多梁式宽桥的横桥向位移，这时可将单方向活动支座转过90°横置梁下www.fy769.com，使其顺桥向起固定支座的作用下，而横桥向则起活动支座的作用。

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空心板内模性能特点： 1、 空心板内模芯模设计科学合理2、应用空心板内模，预制或现场浇筑出来的成品构件，桥梁橡胶充气芯模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内桥梁橡胶充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。3、 空心板内模有良好的耐老化性能，使用寿命长。4、 桥梁橡胶充气芯模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。