QDG-II型前照灯检测仪
一、用途
QDG-II型前照灯检测仪用于检测农机、汽车、摩托车等机动车辆的前照灯的发光强度和光轴偏移量，其主要特点是：
1、携带方便,安装简单,测量准确,便于流动检测.适用于农机站、机动车检测站、环保部门对前照灯进行检测，也适用于汽车维修、保养单位对机动车前照灯的光束照射位置进行调整和检测。
2、采用进口高精度光电传感器及精密光学器件,完全模拟10米屏幕法,结果真实准确。
3、摒弃指针仪表,所有测试结果,操作提示均在大屏幕蓝色液晶上显示,界面友好,易学好用。
4、通过串口(RS-232标准)与电脑通讯,即插即用,方便联网。
二、主要规格
1、使用条件:
环境温度：0 —— 40 ℃ 相对湿度：不大于85%
电源电压：AC220V×( 1+10% )，50Hz×( 1+2% )
2、检测距离：0.5m
3、发光强度测量范围：0——40000cd
4、光轴偏移量测量范围：
上：20cm/10m—下：40cm/10m或者 上：1°30′—下：2°30′
左：40cm/10m—右：40cm/10m或者 左：2°30′—右： 2°30′
5、前照灯中心高测量范围：0.5m——1.3m
6、测量精度：
发光强度：±15%
光轴偏移量：±15′（44mm/10m）
前照灯中心高：±1cm
7、外形尺寸：650×550×1470 （单位：mm）
8、重量：仪器24 kg 导轨.槽轮 9 kg (选配)
9、执行标准：中华人民共和国交通行业标准JT/T508-2004 。
三、产品图片

WYH-B油耗测试仪
一、概 述
WYH-B油耗测试仪是淄博微宇电子有限公司自主开发研制的以高性能微处理器为核心的路试检测仪器，用以测试汽车的经济性能，既能进行台架试验，又能进行道路试验。
WYH-B油耗测试仪小巧耐用，便于手持；系统采用液晶屏幕显示，实时显示测试数据，清晰直观；测试项目采用菜单式操作，简单易用；传感器系数等参数掉电不丢失，无需重复输入；该仪器是汽车制造、汽车检测、汽车维修、科研部门、道路交通部门以及农机安全监理部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学设备。
系统采用微型打印机，可方便地将测试结果打印出来；并配有标准RS232接口，可将测试结果发送出去，也可连接计算机，灵活构成联机测试系统。
二、技术性能指标
 内置电源：DC9.6v
 外接电源：DC12V
 标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。具体数据见附表说明。
 外形尺寸：240*125*50 mm
 重 量：1 kg（包括内置电池）。
 无线传输功能：100m
三、主要技术参数
 时间：最大值≦99999.9s 分辨率:0.1s
 油耗：最大流量0-60L/小时. 分辨率0.1毫升. 精度≤1%
（最大流量可以扩展）。
 距离：S≦9999km(百公里油耗) S≦9999m(等速油耗)
 定容量：（0~9999 ml）
 定重量：（0~9999 g）
 定时间：（0~9999 s）
四、测试项目
1、台架试验
定容量测试 定重量测试 定时间测试
2、道路试验
百公里油耗 等速油耗 加速油耗
五、产品图片

WQL-1型牵引力计
一、概 述
WQL-1型牵引力计是淄博微宇电子有限公司自主开发研制的以高性能单片微型计算机为核心的智能化测试仪器；该仪器用于汽车拖拉机、工程机械及其它轮式或履带车辆牵引力的试验；采用高性能转换器件进行数模转换，配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，以及峰值数据，清晰直观，简单易用；是汽车、农机制造行业、汽车维修行业以及汽车、农机检测、科研部门理想的检测设备。
仪器配有标准RS232接口，可将测试结果发往其他计算机。也可以与其他计算机灵活构成联机测试以及数据采集系统。
二、 技术性能指标
 内置电源：8.4V镍镉电池组。
 测量范围：≤20000牛顿（量程有传感器决定）
 分辨率： 1牛顿
 精确度：2%
 标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。
三、外观和结构

WTC-B型踏板力操纵力计
一、 概 述
WTC-B型踏板力操纵力计，是用于测定各种机动车制动踏板力值和驻车制动手刹力值的测试仪器；是淄博微宇电子有限公司自主开发研制的以高性能单片微型计算机为核心的智能化测试仪器；该仪器采用高性能转换器件进行数模转换，液晶屏作为显示器件，实时显示测试数据，以及峰值数据，清晰直观，简单易用；整机设计符合人机工程学，便于操控，该仪器是汽车制造、汽车综合性能检测、汽车维修、科研部门、道路交通部门以及农机安全监理部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学设备。
仪器配有标准RS232接口，可将测试结果发往其他计算机。也可以选配无线传输功能，方便与其它计算机进行无线传输。
二、 技术性能指标
 内置电源：8.4V镍镉电池组。
 测量范围：≤999.9牛顿
 分辨率：0.1牛顿
 精确度：2%
 标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。
三、 外观和结构

WTL-300型透光率计
一、概述
WTL-300型透光率计是淄博微宇电子有限公司自主开发研制的以高性能微处理器为核心的智能化测试仪器；该仪器主要用于测量各种玻璃,以及透明及半透明的透明物体的透光率；具有精确性高、误差小、体积小巧、操作简单等优点；使用广泛，可适用于汽车制造、玻璃制品、防晒保护膜、塑料制品，其它透明或半透明材料制品等行业。
二、主要技术参数
环境温度：（0～40℃）
大气压力：86.0KPa～106.0 Kpa
相对湿度：20%～85%
透光度：0.0-100.0%
分辨率：0.1%
示值误差：±2%
最大测试厚度：0～15mm
电　　源：两节1.5VAAA电池
电池寿命：连续工作18小时以上，带电量指示。
三、产品图片

WYS-1土壤水份测试仪
一、概 述
土壤水份测试仪是淄博微宇电子有限公司自主研发的以高性能微处理器为核心的检测仪器，用于检测水分含量，对土壤水分进行分析的仪器，适用于农业管理部门进行检测、监督使用。

二、主要测试项目
检测土壤水分含量的百分比。
三、技术性能指标
 系统功耗：小于10W（静态功耗5W）
 内置电源：DC9.6v （1.2v 4AH镍镉电池 8节）
 使用温度：-10℃～40℃
 环境湿度：30%～80%
 测试时间：≤2秒
 通讯接口：RS-232
 土壤水分范围：0-100%
 精度：绝对误差≤2%
 分辨率：0.1%
四、设备连接方法
本设备由检测主机和土壤传感器组成，用户使用之前将传感器航空接头接到主机航空插头上即可。如图所示：

WYK-A农机电子桩考仪
WYK-A型农机电子桩考仪是淄博微宇电子有限公司自主研发的农机电子桩考仪器。移动式农机电子桩考系统是一种可移动的农机电子桩考设备，它所有的硬件和软件都可以装载车移动，可以在任何地方的合适场地摆设各种考试库型。
系统是依据农业部42号令和72号令的科目二的要求，对大中型拖拉机、小型方向盘式拖拉机、手扶式拖拉机、方向盘式自走式联合收割机、操作杆自走式联合收割机、悬挂式联合收割机的驾驶员进行理论考试与倒装考试的一套固定式考试系统，并可以实现科目三、科目四考试成绩的管理。
WYK-A农机电子桩考仪满足农业千亿斤粮食增产计划及全国新增千亿斤粮食的要求，符合农机安全监理站一体化建设及农业机械服务体系建设。
本系统可靠稳定，工作效率高，维护方便。
适合车型：拖拉机、联合收割机。功能齐备、结构合理、外形美观简洁：标识醒目、功能齐全。

YDJ-2000型烟度计
一、概 述
YDJ-2000型烟度计是淄博微宇电子有限公司自主开发研制的以高性能微处理器为核心的智能化测试仪器，配以液晶屏作为显示器件，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用。
本仪器属于滤纸式烟度计，主要用于测定各种类型的柴油机排气烟度，也可做其它的烟色测定；该仪器是汽车制造、汽车检测、汽车维修、科研部门、道路交通部门以及农机安全监理部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学设备。
本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定，具有结构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、测量准确、重复性好，便于复校等优点。
柴油机的排气烟度是台架试验的重要项目，是评定柴油机强化性能和燃烧过程好坏的一项重要指标，对消除污染净化空气也有重要意义。
仪器配有标准RS232接口，可将测试结果有线或无线方式发往其他计算机，也可以与其他计算机灵活构成联机测试以及数据采集系统。选择无线发送方式需选配无线模块。
二、技术性能指标
1、抽气泵
 抽气泵抽气量为330±15毫升。
 抽气泵采样时间为1.2～1.6秒。
 抽气泵的气密性：在一分钟内外界空气的渗入量不超过抽气量的±10%。
 采样滤纸：采用GB1915—80快速定性化学分析滤纸，外径45毫米。
2、 仪器主机
 烟度的最小分度为0.01Rb。显示按吸光率显示数值，用0～10.0 Rb来表示（Rb：烟度单位波许），“0”是纯白色滤纸烟度，“10”是全黑色滤纸烟度。
 显示值误差不大于最大读数的±3%。
 电源：两节5#镍镉电池。
3、 仪器的正常使用条件
 环境温度：0～45℃
 相对湿度：〈85%

三、产品图片

WY-130型发动机转速仪
一、概 述
WY-130型发动机转速仪，是淄博微宇电子有限公司自主开发研制的以MCS-51系列单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，该仪器采用点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，实时显示测试数据，清晰直观，简单易用。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。
二、 技术性能指标
 内置电源：8.4V镍氢电池组。
 测量范围：≤9999转/分
 分辨率： 1转/分
 精确度：2%
三、产品图片

一、概述
汽车制动性能是汽车安全性能检测中的重点项目。WYP-A系列平板式制动试验台，是一种新型的制动检测设备，它利用汽车低速驶上平板后突然制动时的惯性力作用，来检测制动效果。属于一种动态惯性式制动试验台，除了能检测制动性能外，还可以测试轮重、前轮侧滑和汽车的悬架性能，又是一种综合性试验台。这种试验台结构简单 、运动件少、 用电量少、日常维护工作量小，提高了工作可靠性。测试过程与实际路试条件较接近，能反映车辆的实际制动性能，即能反映制动时轴荷转移带来的影响，以及汽车其他系统（如悬架结构、刚度等）对汽车制动性能的影响。该试验台不需要模拟汽车转动惯量，较容易将制动试验台与轮重仪、侧滑仪组合在一起，使车辆测试方便且效率高。但这种试验台存在测试操作难度较大（测试重复性主要处决于车况及检验员踩刹车快慢）、对不同轴距车辆适应性差，占地面积大、需要助跑车道等缺点。
二、 主要技术参数
WYJ-P-3
最大允许轴载质量：(kg) 3000
适用轮距：(mm) 700-2000
制动力示值零点误差：(N) ±20
制动力示值误差：(%) ≤±3
测试速度 5～10km/h
使用环境温度 5～40，湿度90%，无结露
三、结构与工作原理

平板制动检验台是一种低速动态检测车辆制动性能的设备，其检测原理基于牛顿第二定理“物体运动的合外力等于物体的质量乘加速度”，即制动力等于质量乘（负）加速度。这种试验台结构比较简单，主要由几块测试平板、传感器和数据采集系统等组成。小车线一般由四块制动-悬架-轴重测试用平板及一块侧滑测试板组成。数据采集系统由力传感器、放大器、多通道数据采集板等组成。
检测时只要知道轴荷与减速度即可求出制动力。从理论上讲制动力与检测时车速无关,与刹车后的减速度相关。检验时汽车以5～10km/h（或按出厂说明允许更高）速度驶上平板，置变速器于空档并紧急制动。汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出各车轮的制动力、动态轮重并由数据采集系统处理计算出轮重、制动、及悬架性能的各参数值，并显示检测结果。

平板式制动试验台结构图
现代汽车在设计上为满足汽车行驶状态的制动要求，提高制动稳定性，减少制动时后轴车轮侧滑和汽车甩尾，前轴制动力一般占50～70%左右，后轴制动力设计相对较少。除此以外还充分利用汽车制动时惯性力导致车辆重心前移轴荷发生变化的特点，使前轴制动力可达到静态轴重的140%,上述制动特性只有在道路试验时才能体现，在滚筒反力式检验台上，由于受设备结构和检验方法的限制，前轴最大制动力是无法测量出来的。
四、安装与调试
地面安装要求
1 地面强度要求 混凝土强度应能承受10t/桥的车重。
2 防打滑设计
在行车方向上建议平板前后的地面做拉毛处理长度不得小于最大被试车之轴距。
3 四周空间
平板前后各大于一个最大被试车长宽度大于3m。
4 地面平整要求
在平板安装范围内地面个点水平高度差要求小于等于2mm。
5整个台体需要用地脚螺栓以及膨胀螺丝固定。

图3板式制动试验台检测过程曲线
五、其它
1．检验前仪器及车辆准备
(1) 检验台滚筒表面清洁，无异物及油污，仪表清零。
(2) 车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。
(3) 将踏板力计装到制动踏板上。
2．检验程序
对于行车制动，引车员根据提示，以5～10km/h（或按出厂说明允许更高）速度驶上平板，置变速器于空档并紧急制动。系统将给出行车制动测试结果及悬架效率。
对于驻车制动，车辆继续前进，等后轮驶上前面的平板时（实际操作以设备说明书规定方法为准），置变速器于空档并驻车制动。系统将给出驻车制动测试结果。
3．注意事项
(1) 轴重大于检验台允许重量的汽车，请勿开上检验台。
(2) 车辆进入检验台时，轮胎不得夹有泥、砂等杂物；不应让油水、泥砂等进入试验台内。
(3) 空载检验时气压制动系：气压表的指示气压 ≤600 kPa。液压制动系：踏板力，乘用车 ≤400N；其他机动车 ≤450N。
(4) 不要在检验台上进行车辆维修作业。