平面二次包络环面蜗杆传动是我国1976年研究成功的新型产品。该传动性能好，蜗轮副齿面啮合瞬时呈双线接触，接触点的法向速度大，综合曲率半径大，接触应力小，易形成油膜，具有承载能力大、效率高，使用寿命长等优点。经美国ConeDrive公司测试，承载能力为普通环面蜗轮蜗杆产品的２.2倍。被《世界制造技术与装备市场》誉为“当代最优越的蜗杆传动”。
本产品与阿基米德蜗杆减速器比较，当材料和尺寸相同的情况下，其承载能力提高3－4倍，传动效率提高10％以上，使用寿命提高近10倍。在冶金工业、造船工业、石油、化工机械、通用机械、轻工机械、兵器工业、建筑机械等都有很高的声誉。尤其是在轧钢、有色冶金、选矿洗煤、舰艇、船用辅机、橡胶轮胎硫化机、电梯曳引机和室外施工电梯等都已成为必选品。平面二包的优越性目前日益为有关厂家所了解。

(1)啮合间隙可调整得很小。根据经验，侧隙可调整至0.01~0.015mm，而普通蜗轮副一般只能达到0.03~0.08mm，而且容易使蜗轮副抱死。因此双导程蜗轮副能在较小的侧隙下工作，对提高数控转台的分度精度非常有利。
(2)普通蜗轮副是以蜗杆作径向移动来调整啮合侧隙，从而改变传动副的中心距，从啮合原理角度看，是不合理的因为改变中心距会引起齿面接触情况变差，甚至加剧磨损，不利于保持蜗轮副的精度。精密无间隙双导程蜗轮副则是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙，不会改变中心距。
(3)精密无间隙双导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠；而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。
(4)精密无间隙双导程蜗轮副的蜗杆支承在支座上，只需保证支承中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时，用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法办到的。