桥栏铸铁支撑架（铸铁支承架）又叫桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸铁护栏支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。
公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
铸铁支架工艺：
砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品
特　点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。

管道封堵气囊（闭水闭气胶囊、闭水堵，堵水气囊，橡胶气囊、橡胶球塞、管道气囊，污水、排水管道、自来水管道用闭水气囊，管道堵漏测漏胶囊，管道试水胶囊，管道试漏胶囊，闭水试验气囊，闭水气囊，橡胶气堵，试压气囊，试压胶囊，管道渗漏检验气囊，满水试验气囊、管道截水气囊，管道维修气囊，管道封堵器）的用途介绍：
闭水堵适用于建筑单位下水管道的闭水检测，及管道封闭使用，属国内最新一代产品，并已通过国家专利，它是抢修管道，闭水闭粪防止污水外流，最理想的封堵工具，该产品具有省时省工方便可靠的特点，比以往粘接性同类产品具有强度高，外形美观是国内最新换代产品，经建筑单位多年来工程实践，性能安全可靠，封堵迅速，深受广大用户的欢迎，本品规格有（50mm-1200mm）,(600mm-1200mm)以上定货生产，我厂宗旨，让用户买的称心，用的放心。（在闭水实验中，请每楼层为一次检测不得超限）。
我们的封堵气囊产品已经销以下城市占据北京 上海 重庆 天津 广东 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广西 海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 青海 宁夏 新疆 等地。
高层房屋下水管闭水用闭水堵，管道球塞，橡胶管道塞，橡胶充气球塞，橡胶闭水球塞，橡胶管道球塞（英文名称：Rubber pipe ball plug），充气式气囊（英文名称：Inflatable balloon）市政和消防排水/污水/供水系统管道封堵用橡胶堵水气囊堵水球试水球胆各种不同管径的铸铁或塑料管道。它操作简便、检查直观、可在施工过程中及时检查并消除质量隐患。它已成为高层民用建筑不可缺少的闭水试验和灌水试验防漏检测工具。
試漏氣囊，試漏膠囊，管道堵塞器，管塞，管堵，管道堵水氣囊，管道堵水膠囊，管道氣囊封堵，堵水氣囊 堵水膠囊 試漏膠囊 試漏氣囊 試壓氣囊 試壓膠囊 橡膠氣囊 封堵膠囊 封堵氣囊 閉水堵 橡膠氣堵 充氣氣堵 充氣氣囊 排水管道堵水工具
管道封堵气囊，是橡胶和纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的一种多规格、多形状的用于管道、涵洞输水、排污除淤、维修的专用橡胶产品，它可在不同管径、不同平面和不同位置上快速阻断水流，是地下管道进行输排水和淤污治理的理想工具。管道封堵气囊也叫堵水气囊或闭水堵，能简单快速的对管道水流进行阻断，增强橡胶制成,管塞特别适合对排水管道封堵、进行闭气试验、闭水试验、漏点查找等维护测试工作。

四氟板式橡胶支座适用范围：曲线桥、斜交桥、圆柱墩桥等。
橡胶缓冲垫块，简称橡胶垫块，其由多层橡胶片硫化粘合而成，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。橡胶缓冲垫块适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。
GJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载，能将上部构造的反力可告地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移。
GJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座：在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单、安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。荷载等级：100KN-10000KN
产品标准：支座胶料物理机械性能（JT/T4-2004） 橡胶支座的力学性能 （JT/T4-93）
GJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座型号及适应范围：
1、氯丁胶型：适用温度+60℃~-25℃
2、天然胶型：适用温度+60℃~-40℃
3、三元乙丙胶型：适用温度+60℃~-45℃
桥梁橡胶支座分为板式橡胶支座，盆式橡胶支座。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座，四氟乙烯滑板橡胶支座。
四氟板式橡胶支座，又称四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4、GYZF4系列)，其在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，除具有普通板式橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。
我公司专业生产钢结构橡胶垫块、我公司规格多型号全是一家专业生产各种橡胶支座，钢结构橡胶垫块，橡胶缓冲垫块，橡胶存梁垫块，橡胶存梁垫块厂家。存梁垫块型号，存梁垫块价格，橡胶垫块，橡胶垫块型号，橡胶垫块价格板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。我公司生产的板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
衡水旭瑞工程橡胶有限公司具有桥梁板式橡胶支座，盆式橡胶支座等系列产品的生产资质，生产的桥梁橡胶支座产品均经过国家权威检测部门严格质量检测，桥梁充气芯模，橡胶支座，桥梁伸缩缝产品完全参照相关国家标准和交通行业标准组织生产，产品质量上乘，售后服务周到，技术指导全面，到货迅速，全方位保障您施工进度和工程质量。产品畅销全国各省，在国家重点路桥工程中得到了广泛的应用，并得到了广大工程技术施工单位和工程技术人员的一致好评。
GPZ(II)盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，GPZ(II)盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。

桥梁橡胶支座分为板式橡胶支座，盆式橡胶支座。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座，四氟乙烯滑板橡胶支座。
四氟板式橡胶支座，又称四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4、GYZF4系列)，其在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，除具有普通板式橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。
我公司专业生产钢结构橡胶垫块、我公司规格多型号全是一家专业生产各种橡胶支座，钢结构橡胶垫块，橡胶缓冲垫块，橡胶存梁垫块，橡胶存梁垫块厂家。存梁垫块型号，存梁垫块价格，橡胶垫块，橡胶垫块型号，橡胶垫块价格板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。我公司生产的板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
衡水旭瑞工程橡胶有限公司具有桥梁板式橡胶支座，盆式橡胶支座等系列产品的生产资质，生产的桥梁橡胶支座产品均经过国家权威检测部门严格质量检测，桥梁充气芯模，橡胶支座，桥梁伸缩缝产品完全参照相关国家标准和交通行业标准组织生产，产品质量上乘，售后服务周到，技术指导全面，到货迅速，全方位保障您施工进度和工程质量。产品畅销全国各省，在国家重点路桥工程中得到了广泛的应用，并得到了广大工程技术施工单位和工程技术人员的一致好评。
GPZ(II)盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，GPZ(II)盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。

管道封堵气囊（闭水闭气胶囊、闭水堵，堵水气囊，橡胶气囊、橡胶球塞、管道气囊，污水、排水管道、自来水管道用闭水气囊，管道堵漏测漏胶囊，管道试水胶囊，管道试漏胶囊，闭水试验气囊，闭水气囊，橡胶气堵，试压气囊，试压胶囊，管道渗漏检验气囊，满水试验气囊、管道截水气囊，管道维修气囊，管道封堵器）的用途介绍：
闭水堵适用于建筑单位下水管道的闭水检测，及管道封闭使用，属国内最新一代产品，并已通过国家专利，它是抢修管道，闭水闭粪防止污水外流，最理想的封堵工具，该产品具有省时省工方便可靠的特点，比以往粘接性同类产品具有强度高，外形美观是国内最新换代产品，经建筑单位多年来工程实践，性能安全可靠，封堵迅速，深受广大用户的欢迎，本品规格有（50mm-1200mm）,(600mm-1200mm)以上定货生产，我厂宗旨，让用户买的称心，用的放心。（在闭水实验中，请每楼层为一次检测不得超限）。
我们的封堵气囊产品已经销以下城市占据北京 上海 重庆 天津 广东 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广西 海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 青海 宁夏 新疆 等地。
高层房屋下水管闭水用闭水堵，管道球塞，橡胶管道塞，橡胶充气球塞，橡胶闭水球塞，橡胶管道球塞（英文名称：Rubber pipe ball plug），充气式气囊（英文名称：Inflatable balloon）市政和消防排水/污水/供水系统管道封堵用橡胶堵水气囊堵水球试水球胆各种不同管径的铸铁或塑料管道。它操作简便、检查直观、可在施工过程中及时检查并消除质量隐患。它已成为高层民用建筑不可缺少的闭水试验和灌水试验防漏检测工具。
試漏氣囊，試漏膠囊，管道堵塞器，管塞，管堵，管道堵水氣囊，管道堵水膠囊，管道氣囊封堵，堵水氣囊 堵水膠囊 試漏膠囊 試漏氣囊 試壓氣囊 試壓膠囊 橡膠氣囊 封堵膠囊 封堵氣囊 閉水堵 橡膠氣堵 充氣氣堵 充氣氣囊 排水管道堵水工具
管道封堵气囊，是橡胶和纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的一种多规格、多形状的用于管道、涵洞输水、排污除淤、维修的专用橡胶产品，它可在不同管径、不同平面和不同位置上快速阻断水流，是地下管道进行输排水和淤污治理的理想工具。管道封堵气囊也叫堵水气囊或闭水堵，能简单快速的对管道水流进行阻断，增强橡胶制成,管塞特别适合对排水管道封堵、进行闭气试验、闭水试验、漏点查找等维护测试工作。
管道封堵气囊的型号有：PVC气嘴胶囊、复合型闭水堵、气嘴式闭水堵、双异充气胶囊。
管道封堵气囊采用优质复合橡胶与高分子材料在原产品的基础上吸收国外产品的长处通过工艺技术改进制作而成的创新产品，在使用性能上，比普通闭水气囊弹性大，抗老化，密封严密，适应管径范围大，封堵速度快，操作方便。
该管道封堵气囊可广泛适用于各类管道闭水试验，抢修封堵施工等。目前改进后的衡湖牌闭水气囊经过一年多市场考验，以优异的性能，出色的表现已成功为中建、中铁、中交、中隧等特大型建设企业及余家大中型建设及市政施工企业配套。

桥栏铸铁支撑架（铸铁支承架）又叫桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸铁护栏支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。
公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
铸铁支架工艺：
砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品
特　点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。

桥梁橡胶充气芯模又叫空心板充气芯模，桥梁空心板气囊内模，橡胶气囊，空心板胶囊，橡胶胶囊，桥面板充气芯模。衡水旭瑞工程橡胶有限公司专业生产桥梁充气芯模，桥梁橡胶支座(板式橡胶支座，盆式橡胶支座)，桥梁伸缩缝，TST伸缩缝，桥梁铸铁护栏支撑架，铸铁泄水管，天桥橡胶防滑地垫等公路桥梁配件产品！
橡胶充气芯模的优点：
（1）采用充气橡胶芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。
（2）与一次性投入的木模比较，充气芯模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。
（3）通过严格的充气芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
充气芯模是采用橡胶和纤维织物结合硫化而成，充气芯模具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，两端配有进气口和出气口，并配有压力表。充入压缩空气后，能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。充气芯模模具操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活，具有良好的耐老化性能，适用范围广，可反复使用多次，在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。充气芯模相比木模版和钢模版具有很大的优势。桥梁橡胶充气芯模作为一款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。橡胶充气芯模采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。桥梁充气橡胶芯模特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求。
橡胶充气芯模的施工工艺：
（1）充气芯模入模前，须在地面试充气，以检查充气芯模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的充气芯模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。
（2）为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免充气芯模在浇筑混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定
（3）在充气芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，充气芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。
（4）浇注充气芯模两侧混凝土时，应注意从两侧对称振捣，防止充气芯模左右位移，振捣时不得触及充气芯模，以免造成损坏。
（5）混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出充气芯模。
橡胶充气芯模的保管与维修
1、橡胶充气芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免充气芯模破损。
2、橡胶充气芯模如暂时不用，应有滑石粉将充气芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将充气芯模扎破。
3、橡胶充气芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将充气芯模扎破。
4、如发现橡胶充气芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。
桥梁橡胶充气芯模的诞生，填补了国内空心板梁预制领域的技术空白。产品畅销全国各省，逐步占领了80%的市场份额，在国家重点路桥工程中得到了广泛的应用，并得到了广大工程技术施工单位和工程技术人员的一致好评。